コアボーリング（スタンダード）

★2023年1月より受注生産品（1ロット＝5台over）

一般アスファルト舗装150mm厚迄のコア採取

• 小型スタンダードモデル アスファルト舗装のコア採取 深さ150mm迄／標準モデル
• OHV4サイクルガソリンエンジン搭載！

採取径	Φ100～Φ150mm
採取深さ	max150mm
エンジン	三菱メイキエンジンGB181 OHV4サイクル無鉛ガソリン
最大出力	6.3/4000(ps/rpm)
冷却方法	ギャポンプ注水式
穿孔能力	Φ100mm（maxΦ150）× 深150mm
取付ネジ	Nネジ／日特ネジ（OP:Aロットネジ使用）
規格	L400×W540×H780mm 76kg

※オプションのパーツ交換により乾式使用兼用可能です。

一般アスファルト舗装 コア採取

• スタンダードモデル アスファルト舗装のコア採取 深さ300mm迄／標準モデル
• OHV4サイクルガソリンエンジン搭載！

採取径	Φ100～Φ150mm
採取深さ	max300mm
エンジン	三菱メイキエンジンGB181 OHV4サイクル無鉛ガソリン
最大出力	6.3/4000(ps/rpm)
冷却方法	ギャポンプ注水式
穿孔能力	Φ100mm（maxΦ150）× 深300mm
取付ネジ	Nネジ／日特ネジ（OP:Aロットネジ使用）
規格	L600×W540×H860mm 100kg

※オプションのパーツ交換により乾式使用兼用可能です。
※オプションの排水処理パッドと集塵機を使用してコア採取時の切削排水を回収可能です。

排水処理パッド装着時

一般アスファルトコア採取　ガードレール、フェンスポストの孔明け用途に

• スタンダードモデル アスファルト舗装のコア採取 深さ500mm迄／長軸モデル
• OHV4サイクルガソリンエンジン搭載！

採取径	Φ100～Φ150mm
採取深さ	max500mm
エンジン	三菱メイキエンジンGB181 OHV4サイクル無鉛ガソリン
最大出力	6.3/4000(ps/rpm)
冷却方法	ギャポンプ注水式
穿孔能力	Φ100mm（maxΦ150）× 深500mm
取付ネジ	Nネジ／日特ネジ（OP:Aロットネジ使用）
規格	L600×W540×H1020mm 115kg

※オプションのパーツ交換により乾式使用兼用可能です。

2011.8.15 改訂 本体ベースのマイナーチェンジを実施いたしました。
旧モデルの後方2輪式構造から、前方2輪後方自在1輪のむ3輪式ベース構造の最新モデルに刷新いたしました。

各コアボーリングマシンのビット取付ネジは
日特オリジナル企画の【日特ネジ】及び【Aロットネジ】対応の
2通りから選定可能です。